Trincaje de cargas para la estiba segura. Tipos y cumplimiento normativo en el transporte de mercancías

Tipos de trincaje de cargas: técnicas y aplicaciones

El trincaje de contenedores puede basarse en tres principios físicos principales: fricción, bloqueo y amarre. Cada uno responde a distintos escenarios logísticos y tipos de mercancía.

Trincaje por fricción (antideslizante)

Se emplea para aumentar el coeficiente de fricción entre la carga y la superficie del vehículo, evitando desplazamientos. Los antideslizantes ProSlip Rubber y ProSlip Paper cumplen con la norma VDI 2700, ofreciendo soluciones de caucho o papel de alto agarre, capaces de soportar inclinaciones de hasta 45°.

Trincaje por bloqueo (relleno de huecos)

El trincaje por bloqueo evita el movimiento lateral o longitudinal rellenando los huecos entre palets. Aquí destacan dos grandes soluciones:

• Bolsas hinchables ProBag. Son uno de los sistemas de trincaje más rápidos y eficaces. Fabricadas en papel kraft, rafia o vinilo, se colocan entre las mercancías y se inflan mediante válvula. Existen versiones cuadradas, adhesivas, con pestaña, doble o específicas para contenedores marítimos, soportando hasta 40 toneladas de presión.
• Sistemas ecológicos Niupack (void fillers). Fabricados con cartón ondulado de estructura tipo nido de abeja, son 100 % reciclables y reutilizables, y evitan el efecto dominó. Modelos como Niupack Top, Large, Side, Double o Block cubren todo tipo de huecos entre palets o entre palets y paredes del contenedor, ofreciendo una solución limpia, rápida y sostenible.

Trincaje por amarre (sistemas de sujeción)

Los sistemas de trincaje por amarre agrupan las cintas de poliéster (ProLash), cadenas, eslingas y flejes (ProStrap). Las cintas ProLash están certificadas para cargas en camiones, barcos o trenes y se ajustan a las normas AAR (los estándares elaborados por la Asociación Norteamericana del Ferrocarril) e IMO-CTU (Código de Unidades de Transporte de Carga de la Organización Marítima Internacional). Los flejes ProStrap, de tipo textil o composite, sustituyen al fleje metálico ofreciendo gran resistencia y flexibilidad. Para mercancías peligrosas, TY-GARD es el sistema homologado internacionalmente que cumple las normativas IMDG, FMCSA, USCG, ADR y RID.

Elementos y accesorios clave del trincaje

Para un trincaje de cargas profesional, se requieren diversos accesorios que garantizan la eficacia del sistema:

1. Ganchos, anillas y grilletes: permiten fijar los amarres al contenedor o vehículo.
2. Tensores y mecanismos de ajuste: aseguran la tensión adecuada de las cintas.
3. Protectores de esquina o cantoneras: evitan daños en el embalaje y reparten la presión del amarre.
4. Anclajes y puntos de sujeción: deben revisarse antes de cada viaje, asegurando su compatibilidad con el tipo de cinta o cadena utilizada.

Marco normativo y requisitos legales

La normativa europea —particularmente la ya nombrada Directiva 2014/47/UE y el Real Decreto 563/2017 en España— exige que los vehículos comerciales pasen inspecciones que acrediten una correcta sujeción de la carga. Cumplir con el marco normativo evita sanciones, pérdidas económicas y garantiza la trazabilidad y seguridad de cada envío.

Proceso y planificación del trincaje

1. Análisis previo de la carga: evaluar peso, dimensiones y centro de gravedad.
2. Verificación del medio de transporte: revisar suelos, paredes y puntos de anclaje.
3. Cálculo del trincaje: determinar las fuerzas G y el número de amarres según la capacidad de carga (LC).
4. Ejecución: distribuir correctamente los pesos, colocando las cargas más pesadas en la parte inferior.
5. Documentación: conservar las fichas de estiba y los certificados de los materiales empleados.

Errores comunes en el trincaje de cargas:

• Usar materiales no certificados o deteriorados.
• Sobretensar o infratensar las cintas de trincaje.
• Ignorar la humedad, causa de corrosión y moho: aquí entran las bolsas desecantes ProDry, con versiones de gel, arcilla y manta absorbente.
• Descuidar la temperatura, lo que puede solventarse con aislantes isotérmicos ProTerm, fabricados con films aluminizados y materiales reciclables.
• No rellenar huecos: los sistemas Niupack y las bolsas hinchables ProBag son indispensables para estabilizar la carga en trayectos de larga distancia.

Como hemos visto, el trincaje de cargas no es un mero requisito logístico, sino una inversión en eficiencia, sostenibilidad y reputación. Las soluciones integrales que van desde el trincaje mecánico hasta la gestión del microclima interior del contenedor dan como resultado mercancías seguras, viajes sin incidencias y una logística alineada con los estándares europeos y medioambientales más exigentes. 

Un sistema de trincaje bien planificado convierte la estiba en una ventaja competitiva, garantizando que cada producto llegue en perfecto estado a su destino.